“嘿哟，嘿哟，加油干啦......”深不见底的山谷间回响着嘹亮的号子声。
3月31日，由中国石油东方物探西南物探分公司负责施工的2023年塔里木盆地库车坳陷吐东Ⅱ期三维项目遇到了一个大难题，项目工区西北角的煤矿旧址，山体滑坡严重，阻挡了项目前行的脚步。
“没有路，车进不去，全靠飞机吊装时间安排不过来，设备、物资、人员如果不能按时到位，会严重影响施工进度……”钻井中心四队队长王康焦急地说。
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“要想安全、高效地完成钻井施工任务，打通工区西北角的主要通道是关键的一环。” 队领导们经讨论后，做出了最终决定。
在修路组协助下，队上抽调3台钻机、20名钻工，带上能收集到的所有废钻杆，组成了修路突击组。
“一定要注意安全。系牢保险绳，钻杆打到底，再绕上保险绳起到固定作用......”出发前，王康不停地叮嘱修路队员们。
很快，山谷间便回荡起铁锤此起彼伏的敲击声，两名钻工沿着塌陷边缘，绕着打好的废钻杆，把石块和沙袋一层层铺好、踩实。
两小时后，原来200多米深的塌陷越来越浅，看到预先设计的施工方案有效果，王康松了一口气，这时炊事员张大姐送来了中午饭。
“回锅肉下馍馍、米饭，我们在野外工地的午饭就爱这样吃，又解馋又顶饱。”
“吃了饭接着加油干，抓紧时间把这边的路抢修好，我们的设备、物资搬迁就方便了......” 钻工严仕良说。
“这3公里左右山路最险，修通大概需要5天时间，后面还要修2公里山路，再顺河道修5公里左右，西北角才算真正打通，后面的修路任务还很艰巨，但我们一定能完成！” 王康边吃饭边给队员们打气鼓劲儿。
在修路队员的不懈努力下，目前已修入河道部分，预计三天内可以全部打通工区交通主干道。
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